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IMPIANTI FRENANTI DA COMPETIZIONE



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IMPIANTI FRENANTI
DA COMPETIZIONE

Corso Impianti Frenanti da Competizione: formazione pratica su sistemi racing

Corso Impianti Frenanti da Competizione: formazione pratica su sistemi racing

Il corso Impianti Frenanti da Competizione dell’Academy NOM approfondisce struttura, funzionamento, controllo e manutenzione dei sistemi frenanti utilizzati nelle vetture racing.

All’interno dell’area Motorsport, il percorso lavora su pompe freno, tubazioni, pinze, pastiglie, dischi, liquidi, temperature di esercizio, spurgo e procedure di revisione, con attività teoriche e pratiche dedicate alle esigenze della competizione.

Il corso Impianti Frenanti da Competizione dell’Academy NOM approfondisce struttura, funzionamento, controllo e manutenzione dei sistemi frenanti utilizzati nelle vetture racing.

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Come si svolge il corso Impianti Frenanti da Competizione

Il corso Impianti Frenanti da Competizione combina teoria e pratica sui principali componenti del sistema frenante racing e sulle procedure necessarie per verificarne condizioni, funzionamento e corretta manutenzione.

Il percorso approfondisce smontaggio, revisione e rimontaggio dei componenti, scelta e gestione dei liquidi, controllo delle temperature di esercizio, spurgo dell’impianto e verifiche pratiche in circuito.

02-spurgo pinze freno_ 25

Come si svolge il corso Impianti Frenanti da Competizione

Il corso Impianti Frenanti da Competizione combina teoria e pratica sui principali componenti del sistema frenante racing e sulle procedure necessarie per verificarne condizioni, funzionamento e corretta manutenzione.

Il percorso approfondisce smontaggio, revisione e rimontaggio dei componenti, scelta e gestione dei liquidi, controllo delle temperature di esercizio, spurgo dell’impianto e verifiche pratiche in circuito.

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DURATA

Il corso Impianti Frenanti da Competizione è articolato in 3 giornate da 9 ore, per un totale di 27 ore di formazione professionale specializzata. Una delle giornate è interamente svolta presso un circuito internazionale.

NUMERO DI ALLIEVI

Il corso prevede aule formate al massimo da 4 allievi, per garantire una formazione personalizzata e di altissimo livello professionale.

ATTESTATO PROFESSIONALE

Alla fine del corso conseguirai un attestato come Tecnico Impianti Frenanti da Competizione, rilasciato dalla Scuola di Formazione NOM

COSA INCLUDE LA QUOTA D'ISCRIZIONE

La quota di iscrizione include: tutto il materiale didattico, l’abbigliamento ufficiale dell’Academy NOM e tutti i costi di trasferimento e di accesso ai circuiti dove lavorerai su veicoli reali durante vere competizioni

POSSIBILITÀ DI PAGAMENTI RATEIZZATI

DURATA

Il corso Impianti Frenanti da Competizione è articolato in 3 giornate da 9 ore, per un totale di 27 ore di formazione professionale specializzata. Una delle giornate è interamente svolta presso un circuito internazionale.

NUMERO DI ALLIEVI

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ATTESTATO PROFESSIONALE

Alla fine del corso conseguirai un attestato come Tecnico Impianti Frenanti da Competizione, rilasciato dalla Scuola di Formazione NOM.

COSA INCLUDE LA QUOTA D'ISCRIZIONE

La quota di iscrizione include: tutto il materiale didattico, l’abbigliamento ufficiale dell’Academy NOM e tutti i costi di trasferimento e di accesso ai circuiti dove lavorerai su veicoli reali durante vere competizioni

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A chi è rivolto il corso Impianti Frenanti da Competizione

Il corso è rivolto a tecnici e meccanici che possiedono già basi di meccanica e vogliono approfondire in modo specifico gli impianti frenanti delle vetture da competizione.

È indicato anche come modulo di specializzazione per chi sta costruendo una preparazione tecnica più completa nel Motorsport.

Competenze professionali dopo il corso Impianti Frenanti da Competizione

Le competenze sviluppate nel corso Impianti Frenanti da Competizione completano la preparazione tecnica di chi lavora, o intende lavorare, su vetture racing. Il corso è integrato nel percorso di Tecnico Meccanico Motorsport e può essere frequentato anche come approfondimento specifico.

Programma del corso Impianti Frenanti da Competizione

Il programma affronta sia i principi che determinano il comportamento dell’impianto frenante sia le procedure pratiche necessarie per controllarne componenti, usura, temperature, liquidi e corretto funzionamento nelle applicazioni racing.

Il programma del corso Impianti Frenanti da Competizione NOM include:

  • insegnamento teorico e pratico delle procedure di smontaggio, revisione e rimontaggio di tutti gli organi dell’impianto frenante: pompe freni, tubazioni, pinze, pastiglie e dischi;
  • spiegazione delle caratteristiche fisiche e chimiche dei liquidi freni da competizione;
  • spiegazione dei sistemi di misurazione delle temperature di esercizio dell’impianto frenante;
  • utilizzo di vernici termoviranti per il monitoraggio delle temperature di esercizio;
  • procedura di spurgo dell’impianto frenante;
  • test pratico in circuito.
03 impianto frenante anteriore LMP3 B

A chi è rivolto il corso Impianti Frenanti da Competizione

Il corso è rivolto a tecnici e meccanici che possiedono già basi di meccanica e vogliono approfondire in modo specifico gli impianti frenanti delle vetture da competizione.

È indicato anche come modulo di specializzazione per chi sta costruendo una preparazione tecnica più completa nel Motorsport.

Competenze professionali dopo il corso Impianti Frenanti da Competizione

Le competenze sviluppate nel corso Impianti Frenanti da Competizione completano la preparazione tecnica di chi lavora, o intende lavorare, su vetture racing. Il corso è integrato nel percorso di Tecnico Meccanico Motorsport e può essere frequentato anche come approfondimento specifico.

Programma del corso Impianti Frenanti da Competizione

Il programma affronta sia i principi che determinano il comportamento dell’impianto frenante sia le procedure pratiche necessarie per controllarne componenti, usura, temperature, liquidi e corretto funzionamento nelle applicazioni racing.

Il programma del corso Impianti Frenanti da Competizione NOM include:

  • insegnamento teorico e pratico delle procedure di smontaggio, revisione e rimontaggio di tutti gli organi dell’impianto frenante: pompe freni, tubazioni, pinze, pastiglie e dischi;
  • spiegazione delle caratteristiche fisiche e chimiche dei liquidi freni da competizione;
  • spiegazione dei sistemi di misurazione delle temperature di esercizio dell’impianto frenante;
  • utilizzo di vernici termoviranti per il monitoraggio delle temperature di esercizio;
  • procedura di spurgo dell’impianto frenante;
  • test pratico in circuito.
04 vernici termoviranti
03 impianto frenante anteriore LMP3 B
04 vernici termoviranti

Il corso Impianti Frenanti da Competizione dell’Academy NOM ti permette di approfondire in modo teorico e pratico controllo, revisione, manutenzione e gestione dei sistemi frenanti utilizzati nel Motorsport.

Il corso Impianti Frenanti da Competizione dell’Academy NOM ti permette di approfondire in modo teorico e pratico controllo, revisione, manutenzione e gestione dei sistemi frenanti utilizzati nel Motorsport.

Domande frequenti sul corso Impianti Frenanti da Competizione

Cosa si impara nel corso Impianti Frenanti da Competizione?

Il corso approfondisce pompe freno, tubazioni, pinze, pastiglie, dischi, liquidi freni, temperature di esercizio, spurgo, revisione e controllo dei principali componenti dell’impianto frenante racing.

Il corso prevede attività pratiche?

Sì. Il percorso combina teoria e pratica e comprende attività di smontaggio, revisione, rimontaggio, spurgo e verifiche pratiche sui sistemi frenanti.

È previsto un test pratico in circuito?

Sì. Una delle tre giornate del corso si svolge interamente presso un circuito internazionale e il programma comprende un test pratico in circuito.

Quanto dura il corso Impianti Frenanti da Competizione?

Il corso dura 27 ore, organizzate in 3 giornate da 9 ore.

A chi è rivolto il corso?

È rivolto a tecnici e meccanici che possiedono già basi di meccanica e vogliono approfondire in modo specifico gli impianti frenanti delle vetture da competizione.

Quanti allievi partecipano al corso?

Le classi sono a numero chiuso e prevedono un massimo di 4 allievi.

Il corso fa parte del percorso Tecnico Meccanico Motorsport?

Sì. Il corso è integrato nel percorso Tecnico Meccanico Motorsport e può essere frequentato anche come approfondimento specifico.

“L’impianto frenante non ammette errori.
Studialo con metodo, realizzalo con precisione”

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